和前段时间驾驶歼-10s不同。
这回。
江辰是需要坐在座舱前排。
因为今天他不再是‘乘客’，而是一名飞行学员。
所以需要坐在前排亲自感受飞机的起降过程。
当然了。
梁正宏还没有心大到让江辰这个‘菜鸟’驾驶飞机起飞和降落。
座舱后排同样能操控飞机。
所以飞机的起降过程依然由梁正宏完成。
二人登上登机梯，坐进了座舱。
两名地勤也一起跟了上来，帮忙戴好飞行头盔，插上氧气面罩，佩戴耳机....
做完这一切之后，两名地勤这才下了飞机，撤走登机梯。
江辰推开遮阳板。
满脸好奇的打量着教-8教练机的仪表台。
唉！
教-8果然还是太落后了。
仪表盘简陋得就跟几十年前的产物一样。
咦？
教-8不就是几十年前的产物吗？
江辰也是吃过肉的。
毕竟前段时间才坐过歼-10s在天上飞了快30分钟。
飞过歼-10s。
看不上教-8也正常。
这就跟坐过了宝马，就在自行车上笑不出来一个道理。
呸！
拜金男！
就在江辰浮想联翩的时候，梁正宏已经成功启动了飞机引擎了。
轰隆隆~~~
一阵低沉的咆哮声顿时响了起来。
紧接着。
座舱盖缓缓的落了下来，严丝合缝的扣在了飞机座舱上。
紧接着。
梁正宏随即操控机翼进行摇摆测试。
这是战机起飞前必不可少的检查程序，以确保飞机在空中机动时能准确无误的完成飞行员的机动‘操控’。
完成了摇摆测试，梁正宏这才开始呼叫塔台。
“塔台，洞幺呼叫，能听到吗？”
很快。
塔台就有了回应。
“塔台收到，你说。”
“我机已经准备就绪，申请滑出起飞。”
“可以滑出。”...
而接收到滑出指令的地勤，这时候也朝飞行员做出了可以滑出的手势。
梁正宏一边释放刹车，一边轻轻推动操作杆。
同时脚踏方向舵。
驾驶着这架教-8教练机缓缓驶出了停机坪。
江辰坐在前面。
感受着飞机机身轻微颤抖时的悸动。
只觉得浑身血液也开始沸腾燃烧起来了。
这是他这辈子第一次这么直观的感受飞机的起飞。
这种感觉和坐在后排完全不同。
这就像是拥有了第一视角。
哪怕飞机依然不是由他在操控。
但是拥有了第一视觉的他，也更容易带入进来。
————
ps：国庆大家是不是都出去玩去了，感觉数据没有前几天好，求月票推荐票。