成，亲自打电话，请求马凤山安排运十进行项目划归到404基地之后的第一次试飞。
是的，请求，不是命令。
因为这一次，运十的试飞还担负着一项使命，从西北某指定机场接两个人再直飞沪市……
“现在经费已经彻底没了，他们的钱还没到位，哪来的钱加油？”程不时问着马总。
运十可以飞起来了，项目可以不用下马，新一轮的试飞工作，在未来几天就进行。
回来后，消息通知到整个单位所有同志后，大家都在兴奋地准备，就连在外面跑经费的技术人员，也得到了消息，正在赶回来。
可现在接到郑宇成的请求，让他们马上起飞，进行试飞工作，同时帮忙接人。
试飞是次要，接人才是主要任务。
“飞西北的这次航程大，强度高，也是我们新一轮试飞工作需要的！在试飞工作的130个架次里，虽然最远航程飞过3600公里，最长空中飞行时间持续了4小时49分钟，不过这一次，来去的航程加起来超过5000公里，虽有降落，可以检修，起降时间短，也是一个考验！”马凤山说道，“民用飞机，必须能保证这样的飞行状态，高频率起降。何况本来也是下一阶段试飞任务。”
高频率不断起降，这是运十下一轮试飞工作的重点。
之前每飞一次，都需要进行检修，找出故障。
现在飞机状态良好，能找出来的都已经完全解决了，需要更高强度试飞，来证明设计的合理性，找出隐藏的故障。
“我不是说不飞，而是怎么解决买油的问题。”程不时满脸无奈。
708所跟7503厂，都拿不出执行这次试飞的需要的燃油。
运十停飞，就是没钱买油。
现在没钱加油，怎么飞？
“而且还得加满燃油，进行最大航程的试飞。”
“5吨商飞航程可以达到8300公里，加满油完全足够，这趟的航程只有5500公里，既然没钱，按照6000公里的航程算，可以少加十多吨的燃油……”马凤山平静地说道，“加上油箱剩的，四十吨油就足够。现在油价一吨2800多，也就是只需要12万左右就够了，先欠着吧……”
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