备数量也不过在一百架左右，其中还包括二十多架提供给民航以及出口的飞机。
差不多每年的产量在五架左右。
对于如此庞大的一家飞机生产厂，这数量实在是少得令人尴尬。
“以最大产能，每年可以生产8架左右。”苏兴国在这事情上并不撒谎。
现在几乎是以五架每年的速度进行生产。
一边生产一边改型，同时还要进行其他型号飞机的生产。
“也就是说，你们闲置的产能每年为我们提供一架运十的生产都无法做到？”郑宇成问道。
运十目前的状况，一年生产一架也没可能。
但是改型工作，需要很多的实验，样机是不能少的。
所以，至少得有每年一架的闲置产能预留出来。
“差不多就是这状况。”苏兴国点头说道。
秦飞庞大，规模甚至比404基地还要大。
每年这样一点的生产能力，让人震惊。
或许用来生产老式飞机规模不小，最主要的还是这家厂配套完善。飞机上的任何一个部件，从材料生产到加工，秦飞自己一家厂都能完成所有环节制造。
国内很多企业都是如此。