要是说谢凯在没有经过任何培训，就能开战斗机，还是世界上最先进的重型战斗机，谁会信？至少，设计战机，属于学习了理论，经过实践，然后就可以搞出来的。但是开战机，没有那么容易。会设计战机的人，没有几个会开他们设计出来的战机。毕竟，这需要经验。要不然，各国空军飞行员培养，也没有这么困难。飞行员的经验，那都是需要用航空燃油喂出来的，一次上天，几吨燃油就没了。“又不一定他自己开，可以是别人开啊，他蹭飞机坐啊。”杨晓东希望谢凯就在两架战机上面。从这里，以苏-7的航程，应该是可以飞到哈萨克斯坦的。到那里，谢凯要安全很多。哈萨克斯坦深处内陆复地，本来也没有多少科技跟工业，军事力量即使在苏联时期，布置的也不多，西方情报部门投入的精力少。“苏-7只有教练机是双座的。这些教练机，乌克兰，这边的飞行员改装训练，都是到俄罗斯境内，完成训练后，再驾驶苏-7回来……这附近只有萨基空军基地，那里面训练的都是航母舰载机飞行员，苏联人培训舰载机飞行员，因为没有专门的教练机，直接使用的苏-5教练机……”程空回答着杨晓东的话。不是他想跟杨晓东抬杠。苏-7从最开始设计出来，因为性能远超过原本装备的各种机型，自然需要专门的教练机。为了节省成本跟时间，苏霍伊设计局直接在苏-7的基础上，改造了串联双座的教练机，这款教练机跟苏-7各种参数相差不大，只有高度增加了不少。所以，直接被命名为苏-7UB，1985年月才首飞，而次年，直接就开始批量装备部队。虽然是教练机，却拥有苏-7一样的武器系统跟作战能力。这是拥有教练功能的战斗机。乌克兰却没有这样的教练机。连萨基空军基地里面，上航母的苏-7K，飞行员也都是先用苏-5舰载型号训练，积累了一定经验后，再改装苏-7K，从而在陆地
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